گازهای مبرد یا همان فریون ها دارای تنوع بسیار زیادی هستند که هر کدام دارای ویژگی ها و علامت های منحصر به فردی هستند .مانند فریون 12، فریون 11، فریون 114 و فریون 113 که از انواع فریون‌ها می باشند. اما از بین تمامی فریون ها R22 معروف ترین و شناخته شده ترین آنهاست . در فرآیند تبرید و خنک سازی وسایل سرما زا بیشتر از گاز R22 استفاده می شود به همین جهت یکی از پر کاربرد ترین گازهای مبرد محسوب می شود . تفاوت عمده ی فریون ها بیشتر به دلیل تعداد اتم‌های سازنده می‌باشد و تعداد کلر یا فلوئور و یا کربن نشان‌دهنده نوع فریون موردنظر شماست.

دمای مورد نیاز کاری فریون‌ها مختلف است . به طور مثال دمای مورد نیاز فریون ۱۱۴ می‌تواند تا دماهای -۱۰۰  نیزباشد و در سیکل عمل کند. اما ایده آل ترین دمایی که در یک سیکل تبرید برای یک مبرد موردنیاز است حداکثرتا -۵۰ است. فریون ها به خودی خود باعث سرد و خنک کردن یخجال نمی شوند بلکه بالا بردن و کم کردن فشار در یک سیکل می‌تواند تعیین کننده‌ی دمای فریون باشد و لازم به ذکر است که برخی فریون‌های دمای کاری آن‌ها تا +۱۵ درجه هم می‌تواند باشد.

در سیکل تبرید دو عنصر مهم کویل ها و کمپرسور بسیار حائز اهمیت هستند .در ابتدا کمپرسور وظیفه ی متراکم سازی و فشرده کردن گاز فریون را به عهده دارد . پس از انجام این کار و طبق قوانین ترمودینامیک دما و فشار گاز فریون بالا رفته و  داغ می‌شود.سپس فرآیند مایع سازی گاز مبرد صورت پذیرفته و از طریق کویل‌هایی عبور می‌کند تا به حالت مایع دربیاید و به نوعی ،در اینجاست که حرارت خود را در کندانسور از دست می‌دهد. دمای مبرد در حالت مایع نیز همچنان از دمای محیط کمتر است و در نتیجه در داخل اواپراتور انتقال حرارت از محیط به مبرد انجام می‌شود و این بار محیط حرارت خود را از دست می‌دهد و خنک‌تر می‌شود.

تا زمان تبخیر کامل گاز فریون این حرارت جذب می‌شود تا با دمای اتاق به یک تعادل نسبی برسد. این گاز مجددا وارد کمپرسور می‌شود و سیکل مجددا تکرار می‌شود تا زمانی که دمای داخل محوطه به یک مقدار خاص برسد و  بطور ثابت در همان حالت باقی بماند. سیستم کولر ماشین‌های دو دهه قبل و سیستم‌های تهویه خانگی و یخچال‌ها و فریزرها و چیلرها و … همه از این کارکرد و مکانیزم کاری فریون بهره می‌بردند.

یکی از اشکالات استفاده از این مبردها نشتی آنهاست که در وسایلی چون سیستم‌های تهویه و یا یخچال‌ها اتفاق می افتد که یا خودبخودی ایجاد می شوند و یا هنگام تعمیر سیستم و یا نصب و ایجاد تغییراتی در آن ایجاد می‌شوند.همین امر باعث تغییر در راندمان کاری سیستم سرمایشی می شود .همچنین این نشتی برای محیط زیست خصوصا لایه ازن بسیار مخرب و زیان آور است .به همین دلایل تولید کنندگان به فکرجایگزین کردن مبردهای ارزان تر و قابل استفاده تر افتادند .